賣過家具、開過垃圾回收處理廠，行情好的時候甚至一年的收益達到數(shù)千萬元，但黃勇現(xiàn)在卻停掉了先前所有的業(yè)務，投身到生物質成型燃料領域。

　　“我2009年在南寧市石埠開設了第一家生物質顆粒廠，每年虧損都在100萬以上，但并未放棄，反倒將主要的精力都投入到這一領域。”這位廣州衡鍋熱能環(huán)?？萍加邢薰镜目偨浝韴孕旁撔袠I(yè)春天即將來臨。

　　“生物質成型燃料”是以農林剩余物為主原料，最后制成成型環(huán)保燃料，用以在鍋爐內燃燒。由于其燃燒時間長，強化燃燒爐膛溫度高，而且經濟實惠，同時對環(huán)境無污染，是替代常規(guī)化石能源的優(yōu)質環(huán)保燃料。

　　目前在廣東、浙江、上海等沿海發(fā)達區(qū)域，生物質成型燃料已開始初具規(guī)模。據介紹，2011年，國內已有680處生物質成型燃料生產廠，生物質成型燃料總產能約為500萬噸。

　　雖已經初具規(guī)模，但生物質成型燃料的市場份額仍非常低。

　　商業(yè)模式尚未成熟

　　據了解，由于經濟、社會效益兼具，目前國內生物質成型燃料主要應用于鋼鐵、紡織、印染、造紙、食品、化工等工業(yè)產品加工工藝過程所需高溫蒸汽領域。

　　深圳市華美鋼鐵有限公司（下稱華美鋼鐵）是華南地區(qū)規(guī)模較大的鋼鐵生產企業(yè)之一，2011年鋼材年產量在200萬噸左右。該公司營銷部胡經理表示，華美鋼鐵于2009年與廣州迪森熱能技術股份有限公司（下稱迪森股份(300335,股吧)）開展合作，改裝生物質成型燃料鍋爐為軋鋼生產線提供熱源。

　　據介紹，華美鋼鐵與迪森股份簽訂了長期的拿貨協(xié)議，而作為生物質成型燃料的供應方，迪森股份需要為華美鋼鐵改裝生物質成型燃料鍋爐，并承諾在華美鋼鐵采購一定量生物質成型燃料后，將鍋爐贈予華美鋼鐵。

　　此項目讓迪森股份獲益頗豐，其公告顯示，預計2014年年底向華美鋼鐵供應生物質成型燃料突破20萬噸以后，將對公司2015年及2016年業(yè)績形成正面影響，年新增營業(yè)收入5000萬元左右。

　　除迪森股份外，北京奧科瑞豐機電技術有限公司也是業(yè)內的領軍企業(yè)之一，其2011年銷售額超過了3億元。

　　王景表示，雖然目前行業(yè)內已出現(xiàn)較有影響力的企業(yè)，但總體來看，由于門檻不高，生物質成型燃料公司還是傾向于小公司、作坊式生產。 “而且大部分公司的業(yè)務模式都與迪森股份類似，把改鍋爐、賣蒸汽當做了自己的主營業(yè)務。”

　　“不少企業(yè)鍋爐以重油與天然氣作為燃料，生物質成型燃料與重油、天然氣相比，除排放少外，最為重要的是還可以節(jié)省約15%的生產成本，所以在鍋爐改造領域發(fā)展迅速。”黃勇說，“但在發(fā)電領域，生物質成型燃料卻一直受困于經濟效益不好，發(fā)展難有起色”

　　據介紹，與發(fā)電領域廣泛應用的煤相比，生物質成型燃料成本高，且原料供應不穩(wěn)定，增加了企業(yè)的發(fā)電成本， 已有不少生物質成型燃料發(fā)電廠出現(xiàn)虧損，嚴重挫傷了企業(yè)積極性。

　　“但在歐洲、北美這些生物質成型燃料的成熟市場，生物質成型燃料在發(fā)電領域的應用非常廣泛。”王景說，“目前德國可再生能源發(fā)電比重已超過20%，而其中很大一部分就來自于生物質成型燃料，我們需要加快這一領域的發(fā)展速度，做到均衡發(fā)展。”

　　6000億市場空間？

　　雖已經初具規(guī)模，但在資深業(yè)內人士王景（匿名）看來，生物質成型燃料的市場份額仍非常低。

　　“我國生物質能源的使用尚不到能源消耗總量的0.5%，生物質成型燃料所占比例更是微乎其微。”王景表示，2011年，中國能源消費總量為34.8億噸標準煤，而生物質成型燃料實際產量僅為310萬噸，相當于250萬噸標準煤，即使全部都被消耗，占比也只不過0.07%。

　　但在歐洲和北美地區(qū)，生物質成型燃料早已進入規(guī)?；茫⒄紦溯^大的市場份額。以瑞典為例，在供熱能源中，生物質成型燃料占比高達70%。

　　“國際能源署和聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會曾進行過統(tǒng)計，全球可再生能源的77%來源于生物質能源，而生物質能源中的87%是生物質成型燃料。”黃勇說，“雖然現(xiàn)在還處于起步階段，但未來生物質成型燃料肯定會在中國清潔能源中占據一席之地。”

　　黃勇表示，根據國家《生物質利用十二五規(guī)劃》提出的2020年全國生物質成型燃料年利用量達到5000萬噸的預期進行測算，生物質成型燃料每年至少有近6000億元規(guī)模的市場可供挖掘。

　　缺乏行業(yè)標準

　　在王景看來，雖然產能在不斷發(fā)展，但國內的生物質成型燃料行業(yè)還處于無序狀態(tài)之中，沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準和產品標準，也沒有有效的政策、行業(yè)決策來引導行業(yè)中的市場行為。

　　廣東作為生物質成型燃料發(fā)展較快的地區(qū)，目前已有相當多的企業(yè)采用了生物質燃料替代化石燃料進行生產，但即使是這樣，這些項目在實際應用推廣中仍然處于項目審批無依據的尷尬境地。

　　“早前，因缺乏生物質燃料相應排放標準，新建項目環(huán)評審批時無法可依。” 廣東省環(huán)境技術中心總工鄭澤雄說，“而我們在請示環(huán)境保護部之后，復函（環(huán)辦函〔2009〕797號）明確表示，要求生物質燃料執(zhí)行燃氣排放標準，可是這個標準很嚴格，技術上根本無法實現(xiàn)。”

　　“雖然能夠按節(jié)能減排項目申請政府補貼，但單靠生物質成型燃料這一"概念"很難得到政府補貼及稅收優(yōu)惠，我們企業(yè)家靠的更多的只能是"自身魅力"。”黃勇表示。

　　王景表示，相關的排放標準及行業(yè)標準都未形成，激勵政策也就難以制定，企業(yè)積極性進而也就受到了影響。“歐盟各國在建立了相應的行業(yè)標準和產品標準后，生物質成型燃料產業(yè)的發(fā)展迅速走向了成熟商業(yè)化。”